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Jun 04, 2023

Voici ce qu'ils ne vous disent pas sur les moteurs de caisse

Que sont les moteurs de caisse et sont-ils bons pour votre prochaine voiture de projet ? Nous

Que sont les moteurs de caisse et sont-ils bons pour votre prochaine voiture de projet ? Nous vous expliquons tout ce que vous devez savoir avant d'en acheter un.

Lors de la "construction" d'une voiture, vous avez peut-être entendu beaucoup parler du terme moteurs de caisse. Sur le papier, cela semble facile. Retirez l'ancien moteur de votre véhicule et placez-le dans la meilleure caisse de moteur que vous puissiez acheter. Bien sûr, il existe de nombreuses raisons pour lesquelles vous voudriez le faire. Vous aimez votre vieille voiture, mais elle est ancienne sous le capot et vous ne pouvez pas supporter de la tuer. Vous avez acheté une voiture classique et souhaitez la restaurer-modifier en une bête mâchant de l'asphalte et crachant des adversaires. Vous travaillez sur une voiture de projet et souhaitez lui donner le cœur le plus puissant qui soit, en particulier à une époque où les véhicules électriques sont silencieux mais puissants.

Bien qu'il puisse y avoir de nombreuses autres raisons qui vous poussent à choisir un moteur de caisse pour faire partie de votre famille automobile, commençons d'abord par nous attaquer à l'éléphant sous le capot de votre voiture. Qu'est-ce qu'un moteur de caisse et pourquoi en avez-vous besoin ?

Le nom "moteur de caisse" vient du fait que ces moteurs sont expédiés dans des caisses en bois et qu'il s'agit d'un nouveau moteur prêt à installer, principalement vendu par le marché secondaire. Cela dit, il fait également référence au stock de blocs longs vendus par les constructeurs automobiles eux-mêmes.

Un moteur de caisse se présente souvent sous la forme d'un ensemble complet, comprenant le bloc lui-même, ainsi que l'ensemble rotatif (vilebrequin, bielles et pistons) et les têtes. Beaucoup viennent également avec un arbre à cames, une admission et un carburateur en tant qu'unité complète que vous pouvez installer sans tracas, étant donné que toutes ces pièces fonctionnent ensemble de manière transparente.

La plupart des moteurs de caisse sont souvent des options hautes performances, bien qu'il existe également plusieurs unités de support sur le marché. Vous pouvez les obtenir sous forme de blocs courts (bloc et ensemble rotatif), de blocs longs (bloc court plus culasses), de moteurs "complets" (bloc long plus collecteur d'admission, collecteurs d'échappement), et même de moteurs clés en main, livrés avec tous mais l'huile et le bruit. Tout dépend du temps dont vous disposez, de la somme d'argent que vous voulez dépenser et de ce dont votre voiture a vraiment besoin.

Auparavant, c'était le marché secondaire que vous deviez parcourir pour trouver votre moteur de caisse parfait. Aujourd'hui, vous pouvez obtenir un moteur LS de caisse d'une Corvette ou même un HEMI de Dodge. Si vous êtes un fan de JDM, vous pouvez vous tourner vers le Japon pour vous procurer également ce moteur de caisse parfait, surtout si vous êtes un fan de Fast and Furious et que vous voulez cette Supra de 10 secondes !

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Tous les moteurs de caisse sont accompagnés d'une garantie et d'une certification de puissance, et ont également subi des tests exhaustifs. Les moteurs de caisse d'aujourd'hui sont fiables et faciles à installer. Oubliez les vieux jours de course à l'atelier d'usinage pour obtenir ou même fabriquer une pièce. De plus, il n'y a plus besoin d'expériences de moteurs d'essais et d'erreurs qui, le plus souvent, vous ont explosé au visage et ont emporté votre solde bancaire avec. Étant donné que ces moteurs sont pré-réglés, ils constituent le meilleur cœur pour votre voiture, donnant le maximum de puissance avec le moins d'effort.

Il existe également une gamme exhaustive de choix aujourd'hui avec une puissance allant de 615 chevaux (Ford Megazilla) à 1 817 chevaux (Hennessey Fury). Bien sûr, cela dépend si vous essayez simplement de reconstruire cette voiture que grand-père vous a laissée dans le point de mire de tout le monde ou un tour pour Flash. Vous pouvez également choisir parmi les moteurs de caisse du marché secondaire d'Edelbrock, Nelson, Mopar ou DSR, ou vous en tenir à ceux de Detroit, Ford, Chevy ou Dodge. Quoi qu'il en soit, vous obtenez un moteur fiable et éprouvé, prêt à l'emploi et qui vous durera de nombreuses années sans problème. Un moteur de caisse Hi-Po peut vous coûter plus de 30 000 $, tandis qu'un moteur standard peut coûter environ 10 000 $. Si la voiture de vos rêves n'est pas une bête de piste, vous pouvez certainement vous procurer un moteur de caisse à prix raisonnable pour poursuivre votre projet.

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Franchement, maintenant que les géants de l'automobile fabriquent également des moteurs de caisse, il n'y a plus de différence entre le moteur d'une voiture et un moteur de caisse, c'est juste qu'un moteur de caisse répond à des besoins différents. Vous chercherez très probablement un moteur de caisse tout en vous lançant dans un projet de restauration de quelque nature que ce soit. Il peut s'agir d'une Ferrari accidentée que vous avez achetée ou de la vieille Dodge de votre père. Cela pourrait être unvoiture classiquedans votre garage dont vous ne pouvez plus vous passer, ou votre vieille voiture à laquelle vous voulez donner un nouveau souffle.

Une nouvelle voiture a son ensemble moteur mais si vous vous lancez dans un projet de construction, vous aurez besoin d'un nouveau moteur. L'achat d'une vieille machine ou même d'une machine remise à neuf peut ne pas répondre à vos besoins en énergie, il est donc préférable d'opter pour un moteur de caisse qui correspond à tous les rêves de puissance que vous pourriez avoir et qui répond également à vos besoins financiers. En termes simples, vous n'êtes peut-être pas à la recherche d'une nouvelle voiture, mais un moteur de caisse est le moyen idéal pour donner une nouvelle vie à la voiture de vos rêves.

Bien sûr, ce n'est pas aussi simple que d'ouvrir le moteur et de le déposer sous le capot de votre voiture. Pourtant, si vous connaissez votre voiture, c'est assez facile étant donné que toutes les pièces entrent dans cette caisse, et tout ce dont elle a besoin est une main ferme, une connaissance approfondie de votre voiture et quelques heures de travail, bien sûr.

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Étant donné que les moteurs de caisse sont certifiés et avec une garantie, la fiabilité et la fiabilité restent le plus grand avantage. En ce qui concerne l'inconvénient, c'est le prix élevé. Si vous recherchez un moteur de caisse HiPo, ils peuvent vous coûter le même prix que le prix d'une voiture neuve, ou à peu près. Par exemple, le moteur de caisse LS9 de Chevy vous coûtera plus de 21 403 $ pour 640 chevaux. Au cas où vous voudriez le moteur de caisse Chevy ZZ632 qui propulse 1 004 HP, soyez prêt à débourser près de 38 000 $ pour cela. Vous pouvez obtenir une Ford Mustang ou une Chevy Camaro de base au même prix.

Dépenser autant d'argent pour une vieille voiture ou un resto-mod n'est pas quelque chose que tout le monde est à l'aise ou peut se permettre. Il y a aussi le fait qu'une garantie de moteur de caisse n'est pas la même qu'une garantie sur une nouvelle voiture. La plupart des moteurs de caisse sont accompagnés d'une garantie de 24 mois ou de 50 000 miles, selon la première éventualité. Les voitures neuves, en revanche, bénéficient de périodes de garantie plus longues et bénéficient également de divers programmes de service gratuits pendant les deux premières années.

N'oubliez pas que vous devez également avoir une connaissance des voitures si vous prévoyez d'échanger vous-même le moteur de la caisse, et vous aurez besoin d'une configuration de base qui peut soulever votre voiture pour que vous puissiez installer les autres parties du groupe motopropulseur. Sinon, vous aurez besoin d'un mécanicien qui connaît son métier, et lui faire faire le travail correctement impliquera également une certaine dépense. Les moteurs de caisse sont un excellent moyen de donner vie à une voiture que vous aimez, assurez-vous simplement d'avoir l'argent pour pouvoir soutenir tout ce qui se passe dans votre projet de voiture bien-aimé.

Sources : RobbReport, Chevrolet

Arun Singh Pundir est un pirate médiatique de longue date et a travaillé la majeure partie de sa vie dans les ventes et le marketing. En 2018, il a officiellement basculé et changé de camp pour l'éditorial. Il vit avec sa femme, ses deux fils coquins et est un mordu de voitures et de motos pendant son temps libre. Non pas qu'il ait trop de temps libre. Il écrit actuellement des nouvelles, des fonctionnalités et des listes pour HotCars sur tout ce qui a un nombre ou un type de roues. Il écrit également la culture pop, le style de vie et toutes les choses riches pour TheRichest. Pour l'instant, il considère son Isuzu D-Max V-Cross, Suzuki Ciaz et Royal Enfield Classic 500, les trois flammes actuelles de sa vie. Son rêve est de faire le tour du monde en voiture ; même si cela prend plus de quatre-vingts jours.